1、怠速不穩(wěn)怎么辦?

怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖,、轉(zhuǎn)速不均勻,。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良,，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣,，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí),，首先應(yīng)調(diào)整怠速,，如怠速調(diào)整后故障仍不能去除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,，如量孔堵塞,，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下,，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中,、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,，可用緊固螺釘或加,、減墊片的方法來(lái)排除。如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象,，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況,、氣門(mén)的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修,、調(diào)整,。

2、怎樣判別怠速不良?

工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運(yùn)轉(zhuǎn),。如果發(fā)動(dòng)機(jī)低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火,、轉(zhuǎn)速不穩(wěn),，即為無(wú)怠速或怠速不良。怠速不良時(shí),，可根據(jù)其故障特點(diǎn)將其分為怠速熄火,、怠速不穩(wěn)和怠速過(guò)高。如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,，但一松開(kāi)加速踏板后就立即熄火，或是先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火,，則為怠速熄火故障,。如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突,、突”響聲,，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍,，且又無(wú)法使此轉(zhuǎn)速降低,，則為怠速過(guò)高或無(wú)怠速故障,。

3、怎樣調(diào)整怠速?

調(diào)整怠速工作,，須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常,、氣門(mén)間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常,、各管道密封良好,、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)、節(jié)氣門(mén)能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行,。調(diào)整時(shí),，首先旋出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到很低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘,，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘,，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速,。然后再將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到低,。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘,，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行,，直到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小,，發(fā)動(dòng)機(jī)在很低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。然后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門(mén),，以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜,。

4、怠速熄火怎么辦?

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí),，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整,。調(diào)整后，如故障消失,，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng),。調(diào)整后，如故障不能消失,，可將節(jié)氣門(mén)開(kāi)大些,，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器,、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣,，如不漏氣,，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查,，并同時(shí)吹通怠速油道,，然后再裝復(fù)試驗(yàn)，這時(shí)如故障消失,，說(shuō)明怠速量孔及怠速油道堵塞,。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常,，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死,，則應(yīng)對(duì)怠速截止閥進(jìn)行修理。

5,、怠速過(guò)高怎么辦?

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí),，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門(mén)臂,，使節(jié)氣門(mén)關(guān)閉,。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門(mén)拉簧過(guò)軟,，應(yīng)更換拉簧,。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門(mén)無(wú)效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)軸是否松曠或節(jié)氣門(mén)關(guān)閉是否嚴(yán)密,，如節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門(mén)軸松曠,，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門(mén)正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)下方是否有輕微漏氣,，如有應(yīng)去除漏氣現(xiàn)象,，如無(wú)應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止,。